11月以來,太原局集團公司持續發力電煤運輸保供專項行動,電煤裝運成效明顯。
截至11月22日,電煤日均裝車20528車,超目標1028車,最高日裝車達到23496車,電煤裝車單日12次突破紀錄;大秦線20天保持130萬噸高位。
9月中旬以來,國內電力、煤炭供需持續偏緊。太原局集團公司把電煤保供作為最重要、最緊迫、最突出的政治任務,開足馬力,展開今冬明春發電供暖用煤運輸保供行動,保障國民經濟平穩運行和人民群眾溫暖過冬。
太原局集團公司樹立全路“一盤棋”的“大運輸”理念,實施電煤貨運列車優先機制,開辟優先核實、配空、裝車、放行、卸車的綠色通道。延伸山西優質煤炭從“坑口”到用戶“門口”的覆蓋面,首開東北方向“點對點”直達電煤貨物列車。
太原局集團公司第一時間對接山西省煤炭凈增產能,與之相匹配,延伸服務鏈,做強運輸鏈,迅速向大秦線增配15臺和諧型電力機車,同時推進達標達速,加大區間貼線運行,開啟打造平穩運行“經濟線”和保障民生“生命線”的加速度模式。11月以來,管內貨物列車技術速度環比提高2.1km/h,旅行速度環比提高2.8km/h。管內21個分界口交車突破400列。
為打足用滿通道能力,太原局集團公司一方面創造性優化施工組織,壓減大秦線施工時間,提升通道利用率;一方面在大秦線始端編組場和終端港口首次設立“調度分所”。機務、車務等系統專業技術人員協調聯動,掛圖作戰,全程分析運輸組織情況,提升運輸效率。大秦線日均開行重載列車92列(其中2萬噸66列),較方案計劃多開4列。
目前,太原局集團公司直供的15家電廠存煤225.2萬噸,平均可耗天數達到16天,較9月末增加4.1天。