隨著今年下半年這股最強冷空氣的影響趨弱,東北等地強降雪逐漸減弱,全國大部氣溫開始緩慢回升。在寒潮來臨前夕,市場普遍擔憂氣溫驟降將對煤炭產運需環節產生不利影響,在此預期下,終端環節積極采購,部分借機炒作情緒略有抬頭,市場報價也有小幅反彈。周末政策再次限價并快速落地,也使得本輪寒潮的炒作預期暫告落空,煤炭各環節已經恢復到正常水平,預計后期煤價將加速回歸合理區間。
一是,寒潮天氣影響減弱后,供應水平穩步回升。到11月9日,鄂爾多斯全市生產煤炭245.67萬噸,銷售煤炭224.3萬噸,與前一日比產量增加4.88萬噸,銷量增加50.68萬噸。供應水平再創新高,隨著煤炭增產增供的穩步推進,預計今冬煤炭產量同比將有明顯增加。
二是,大秦線恢復滿發。周天開始,由于降雪影響,大秦運量最低降至110萬噸。到今天,寒潮對鐵路運輸影響已經消除。11月10日,大秦線運量回升至130.73萬噸。而受大風天氣影響,港口調出作業受限,港口庫存持續累積,秦皇島港庫存達到559萬噸,創4月份以來新高。
三是,終端日耗增幅不及預期。周末開始,隨著寒潮天氣影響,沿海地區氣溫有明顯下降,用電需求稍有減弱,加上新能源出力增加等因素,火電機組負荷下降,耗煤同比增幅較有所下降。隨著近期天氣轉好,預計近期終端供煤將重回高位,供煤持續大于日耗下,存煤水平將很快達到甚至超過往年同期水平。
后期來看,隨著惡劣天氣影響逐漸消除,煤炭產量穩步增加,而11月需求相對偏弱,供持續大于需,加上電煤保供合同穩步兌現,預計庫存水平將繼續快速累積。在電廠庫存到達同期水平后,對市場煤采購需求將減少,煤炭價格有望繼續穩步下行。(作者:何粉)